隨著科學技術(shù)的不斷進步，動力管道在鋼鐵企業(yè)中起著愈來愈重要的作用。但管道的熱補償卻一直是一個困擾管道工程的難題，現(xiàn)有的波紋補償器、方形補償器雖然能解決管道的補償問題，但其彈性力和管道的內(nèi)壓力卻使管道的固定支架造價較高。本文介紹一種無推力套筒式補償器，它消除了管道內(nèi)壓力，使管道的固定支架由承載式支架改變?yōu)闇p載式支架，從而大大降低管道支架造價。

實際應用

攀鋼在“煉鐵廠生石灰破碎運輸工程壓縮空氣管道”、“攀鋼V2O3工程的壓縮空氣、蒸汽管道” 等工程上都有運用，其固定支架均設計為減載式支架，經(jīng)過幾年運行管道正常。實踐證明，在運用無推力補償器的管網(wǎng)系統(tǒng)上，固定支架設計為減載式支架完全滿足管道推力對支架的要求。

 無推力補償器在鋼鐵企業(yè)的管網(wǎng)中，有很好的運用前景。可以節(jié)省大量的管道支架費用。特別是在已有的大管道上敷設小管道，可以大大降低小管道對大管道固定支架的推力。對于攀鋼這種管道通廊少、管網(wǎng)復雜的企業(yè)來說，該補償器有很大的推廣運用價值。

無推力補償器工作原理

無推力套筒式補償器是利用流體力學中的帕斯卡理論，在結(jié)構(gòu)設計上巧妙的用一個密閉環(huán)形氣室，該氣室兩端分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的，另一個是與伸縮管一起可動的。而這個可動的環(huán)形受壓面恰好與管內(nèi)截面逆向受壓面的面積相等而壓力互相抵消。這樣，在設計或施工過程中，僅只考慮補償器的摩擦推力。而對固定支架的推力計算中，就不再計算由介質(zhì)盲板推力而引起對固支架的推力負荷。因此，固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量的支架材料。